זה מטוס, לא זו דה-שבו

אתמול, כשהייתי בדרכי לשמעון הפחח יצא לי לדהור בכביש המהיר לחלוף על פני עליות וירידות, להתפתל בתוך תנועה בכביש דו-נתיבי ובכלל להנות מאוד מהזקנה שלי.

בכל מקרה, היות וליווה אותי חבר שתפקידו היה להחזיר אותי הביתה - לאחר שהפקדתי את הדה-שבו אצל הפחח ... יכולתי לבצע מדידה אמינה למדי של המהירות המרבית שלה. והנה התוצאות!

  1. בכביש ישר ומישורי, ללא עלויות וירידות ובהילוך רביעי - 85 ואפילו קצת מעל 90 קמ"ש (ואוו - הרבה מעל נתוני היצרן לדגם 2cv AZS).

  2. בעליות מתונות, בהילוך רביעי ושלישי - ירידה משמעותית לטווח 70-75 קמ"ש.

  3. מיד לאחר עזיבת הגז, הרכב מאט באופן משמעותי ומאבד 30 אחוז ויותר מהמהירות ... מה שהביא את העוקבים אחרי לבלום! קצת מוזר, לא?

  4. יכולת האצה, לעקיפה ובהילוך רביעי - לא קיימת.

  5. בכביש מישורי ועמוס, כאשר אין אפשרות לעקוף רכב איטי בנתיב הימני - הדה-שבו שלי נדונה לנסיעת צב והיות ואין לה תאוצה להשתלב עם הרכבים המהירים בנתיב השמאלי.