אתמול, כשהייתי בדרכי לשמעון הפחח יצא לי לדהור בכביש המהיר לחלוף על פני עליות וירידות, להתפתל בתוך תנועה בכביש דו-נתיבי ובכלל להנות מאוד מהזקנה שלי.
בכל מקרה, היות וליווה אותי חבר שתפקידו היה להחזיר אותי הביתה - לאחר שהפקדתי את הדה-שבו אצל הפחח ... יכולתי לבצע מדידה אמינה למדי של המהירות המרבית שלה. והנה התוצאות!
1. בכביש ישר ומישורי, ללא עלויות וירידות ובהילוך רביעי - 85 ואפילו קצת מעל 90 קמ"ש (ואוו - הרבה מעל נתוני היצרן לדגם 2cv AZS).
2. בעליות מתונות, בהילוך רביעי ושלישי - ירידה משמעותית לטווח 70-75 קמ"ש.
3. מיד לאחר עזיבת הגז, הרכב מאט באופן משמעותי ומאבד 30 אחוז ויותר מהמהירות ... מה שהביא את העוקבים אחרי לבלום! קצת מוזר, לא?
4. יכולת האצה, לעקיפה ובהילוך רביעי - לא קיימת.
5. בכביש מישורי ועמוס, כאשר אין אפשרות לעקוף רכב איטי בנתיב הימני - הדה-שבו שלי נדונה לנסיעת צב והיות ואין לה תאוצה להשתלב עם הרכבים המהירים בנתיב השמאלי.